Мартин Иванов и Андон Чулев - две млади надежди на българското Ендуро

Малко преди началото на четвърти кръг от РШЕ решихме да ви запознаем с две млади надежди на българското Ендуро. Те са само на 17 години, карат за два от най-големите Ендуро клубове в България – „Луда работа” и MG Racing и се представят не по-зле от доста по-опитните от тях батковци в клас „Експерт”. Може би по-запалените фенове на Ендурото вече са се досетили, че става въпрос за Мартин Иванов и Андон Чулев. В момента Мартин се намира на 5-то място във временното класиране, след като завърши 2-ри в Габрово и четвърти в Добринище. Андон пък пропусна първите два кръга заради операция, но се завърна на трасето миналия кръг и се представи отлично, грабвайки бронза.


Име: МАРТИН ИВАНОВ: Дата на раждане: 02.09.1993 г. Клуб: „Луда работа”, Стара Загора Мотоциклет: КТМ 450 ЕХС-R 2009: Вицешампион в клас юноши	Име: АНДОН ЧУЛЕВ: Дата на раждане: 29 декември 1993 г. Клуб: MG Racing, София Мотоциклет: Beta 450 RR
От колко време се занимавате с Ендуро, как се запалихте и защо ви харесва този спорт?
С Ендуро се занимавам от 2 години. Всичко започна с велосипедите. Винаги съм харесвал моторите, харесва ми, защото има много предизвикателства, тръпка.	Занимавам се от 4 години, запалих се от някои филмчета и от едни приятели които имаха вече Ендуро. Харесва ми защото се чувствам свободен, докато карам.
Как бихте описали Ендуро спорта?
Ендурото е интересен спорт, но за съжаление се развива много бавно, а в България има много голяма възможност да се развие.	Ендурото е начин на живот
Какви са ви най-големите успехи досега? Участвали ли сте в международни състезания?
Нямам кой знае какви големи успехи досега. Печелил съм няколко състезания от РШЕ и съм вицешампион в клас Junior за 2009-та. Участвах в най-трудното Ендуро – Erzbergrodeo.	Най -големия успех е може би Six days Crazy job, защото имаше състезатели от цял свят, а аз взех 2-ро място.
С какви мотоциклети сте? Разкажете ни повече за моделите… Какви са им предимствата пред другите марки?
В момента карам КТМ ЕХС-R, който е 450 сс. Има ел. стартер и е около 45 к.с., окачването е добро. Предимства… просто на мен ми харесва!	Карам Beta RR 450 2008 година, моторът е идеален за Ендуро, има нисък момент, катери перфектно , завива идеално. Пред другите мотори предимството е най-вече окачването

На 5-то място си в класирането, мислиш ли че ще успееш да пребориш конкуренцията на по-опитните батковци и с какво?	Пропусна първите два кръга каква беше причината?
Не мога да правя планове, но ако тренирам и имам късмет, мисля, че ще мога да отида по-напред.	Пропуснах първите два кръга, защото имах една операция от херния и тя не ми позволи да се състезавам.
Как се подготвяте за състезание?
Опитвам се да се подготвям сам, карам мотокрос за издръжливост и техника, а Ендуро тренирам с моя треньор и приятел Жоро Хаджиев, когато мога и с Кокера.	За състезанията е много важна подготовката. Според мен идеалната подготовка е да не се прекъсва ежеседмичното каране.
Разкажете ни за Six Days Crazy Job?
Six Days Crazy Job е едно интересно и изпълнено с емоции състезание, а и същевременно трудно.	Six Days Crazy Job беше едно много тежко състезание, заради многото км на ден.
А как премина предния кръг в Добринище?
В Добринище карам за втора поредна година, а клуб „Моторел” бяха направили хубаво състезание, много ми хареса. Първият ден бях трети след Янис Павлидис и Кокера. В неделя тръгнах 4-ти, стигнах до втора позиция, но направих грешка и паднах лошо.	В Добринище ми хареса много, защото за 1-и път се състезавах с чужденци.
По-малко от ден остава до IV кръг от РШЕ. Какво мислите за предстоящата надпревара?
Да, утре заминаваме за Търговище, никога не съм карал там. Надявам се състезанието да стане хубаво.	Мисля ,че ще бъде супер!.
Конкуренция сте на трасето. Как стои въпросът извън него?
Добри приятели сме, имаме възможност и да караме заедно. Постоянно поддържаме връзка.	Това ,че на състезание има тръпка и малко враждебност не е проблем за нас . Ние сме приятели ,дори и на състезание нещо да стане спираме за да решим проблема.
Какви са ви амбициите за по-нататък? Световния шампионат или екстремно Ендуро?
Мечтая да стана добър и да карам навсякъде, както в Ендурото, така и в Мотокроса.	Амбициите са ми и двете. Мисля да ходя на Ерзберг и може би в Серес (Гърция).